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中華人民共和国国務院令
第817号
「国務院による「中華人民共和国国際海運条例」改正に関する決定」は2025年9月12日に国務院第68回常務会議で採択され、ここに公布され、公布の日から施行される。
総理李強
2025年9月28日
国務院による「中華人民共和国国際海運条例」改正に関する決定
国務院は「中華人民共和国国際海運条例」を以下のように改正することを決定した。
一、第二条第二項を「前項でいう国際海上輸送に関する補助的な経営活動には、国際船舶代理、国際船舶管理、国際海運貨物荷役、国際海運貨物倉庫、国際海運コンテナステーションとヤード、国際航空取引プラットフォームサービス等の業務が含まれる」に改正する。
二、一つ条を追加し、第二十二条とする。「国際海運取引プラットフォーム経営者は国務院交通運輸主管部門に経営者名、登録地、連絡先、プラットフォームサービス協議、海運取引規則等の情報を報告し、具体的な方法は国務院交通運輸主管部門が制定しなければならない」
三、一つ条を追加し、第三十九条とする。「国際海運取引プラットフォームの経営者が規定に従って関連情報を報告していない場合、国務院交通運輸主管部門またはその授権した地方人民政府交通運輸主管部門は期限付きで報告するよう命じ、期限を過ぎても報告しない場合、2万元以上10万元以下の罰金を科し、状況が深刻な場合、関連業務の展開停止を命じる」
四、第四十六条を第四十八条に改める。「中華人民共和国と国際海運関連条約、協定を締結または共同で参加する国または地域が、条約、協定の規定に違反して、中華人民共和国が当該条約、協定によって享受している利益を喪失または損傷させ、あるいは条約、協定の目標の実現を阻害した場合、中華人民共和国政府は関係国または地域政府に上述の行為の中止を要求し、適切な救済措置を講じる権利を有し、また関連条約、協定に基づいて関連義務の中止または終了の履行を行うことができる。
「中華人民共和国政府は、中華人民共和国の国際海上輸送及びその補助的な業務を行う事業者、船舶又は船員に対して差別的な禁止、制限又はその他の類似の措置を講じることを幇助又は協力し、支援する場合、関連条約、協定が十分に有効な救済を提供することができるほか、実際の状況に応じて必要な反制措置を講じ、中国の港に停泊している当該国又は地域の船舶から特別な費用を徴収し、当該国又は地域の船舶の中国の港への出入りを禁止又は制限し、当該国又は地域の組織及び個人が中国の国際海上輸送に関するデータ、情報を取得し、及び中国の港に出入りする国際海上輸送及びその補助的な業務を禁止又は制限する。」
五、本条例中の「交通主管部門」を「交通運輸主管部門」に改正する。
本決定は公布の日から施行する。
「中華人民共和国国際海運条例」は本決定に基づいて相応の改正を行い、条文番号に対して相応の調整を行い、改めて公布する。
中華人民共和国国際海運条例
（2001年12月11日中華人民共和国国務院令第335号公布2013年7月18日「国務院の一部行政法規の廃止と改正に関する決定」第1回改訂2016年2月6日「国務院の一部行政法規の改正に関する決定」第2回改訂2019年3月2日「国務院の一部行政法規の改正に関する決定」第3回改訂2023年7月20日「国務院の一部行政法規の改正と廃止に関する決定」第4回改訂2025年9月28日「国務院の「中華人民共和国国際海運条例」の改正に関する決定」第5回改訂に基づく）
第一章 総則
第一条 国際海上輸送活動を規範化し、公平な競争を保護し、国際海上輸送市場秩序を維持し、国際海上輸送の各当事者の合法的権益を保障するため、本条例を制定する。
第二条 本条例は中華人民共和国の港に出入りする国際海上輸送経営活動及び国際海上輸送に関連する補助的経営活動に適用される。
前項でいう国際海上輸送に関する補助的な経営活動には、国際船舶代理、国際船舶管理、国際海運貨物荷役、国際海運貨物倉庫、国際海運コンテナステーションとヤード、国際海運取引プラットフォームサービス等の業務が含まれる。
第三条 国際海上輸送の経営活動及び国際海上輸送に関連する補助的な経営活動に従事するには、誠実信用の原則に従い、法に基づいて経営し、公平に競争しなければならない。
第四条 国務院交通運輸主管部門と関係地方人民政府交通運輸主管部門は本条例の規定に基づき、国際海上輸送経営活動に対して監督管理を実施し、そして国際海上輸送に関連する補助的経営活動に対して関連する監督管理を実施する。
国務院交通運輸主管部門と関係地方人民政府交通運輸主管部門は、国際海上輸送及びその補助的業務の経営者及び従業員に対して信用管理を実施し、関連信用記録を全国信用情報共有プラットフォームに組み入れなければならない。
第二章 国際海上輸送及びその補助的業務の事業者
第五条 国際客船、国際バルク液体危険物船の輸送業務を経営するには、以下の条件を備えなければならない。
（一）企業法人資格を取得する、
（二）経営業務に適した船舶があり、その中には中国籍の船舶が必要である。
（三）運用に投入された船舶は国が定める海上交通安全技術基準に適合している、
（四）船荷証券、乗車券又は多式連絡伝票がある、
（五）国務院交通運輸主管部門が規定する就業資格を有する高級業務管理者。
国際コンテナ船、国際一般貨物船の輸送業務を経営するには、企業法人資格を取得し、経営業務に適した船舶を保有しなければならない。
第六条 国際客船、国際バルク液体危険物船の輸送業務を経営するには、国務院交通運輸主管部門に申請し、本条例第五条の規定条件に合致する関連材料を添付しなければならない。国務院交通運輸主管部門は申請を受理した日から30日以内に審査を完了し、許可または不許可の決定をしなければならない。許可を与えた場合、申請者に「国際船舶運送経営許可証」を授与する。許可しない場合は、書面で申請者に通知し、理由を通知しなければならない。
国務院交通運輸主管部門は国際客船、国際バルク液体危険物船の輸送業務申請を審査する際、国際海上輸送業の発展に関する国の政策と国際海上輸送市場の競争状況を考慮しなければならない。
国際客船輸送業務の経営を申請し、同時に国際定期船輸送業務の経営を申請する場合は、本条例第十一条に規定された関連資料を添付し、国務院交通輸送主管部門が一括して審査、登録しなければならない。
国際コンテナ船、国際一般貨物船の輸送業務を経営するには、開業日から15日以内に省、自治区、直轄市人民政府交通運輸主管部門に届出なければならず、届出情報には企業名、登録地、連絡先、船舶の状況が含まれる。
第七条 無船運送業務を経営するには、開業日から15日以内に省、自治区、直轄市人民政府交通運輸主管部門に届出なければならず、届出情報には企業名、登録地、連絡先が含まれる。
前項でいう無船運送業務とは、無船運送業務経営者が運送人として運送人の荷物を受け取り、自分の船荷証券またはその他の運送書類を発行し、運送人から運賃を受け取り、国際船舶運送事業者を通じて国際海上貨物運送を完了させ、運送人の責任を負う国際海上運送経営活動を指す。
中国国内で無船運送業務を経営するには、中国国内に法に基づいて企業法人を設立しなければならない。
第八条 国際客船、国際バルク液体危険物船運送事業者は、法により取得した経営資格を他人に提供して使用してはならない。
第九条 国際客船、国際バルク液体危険物船運送事業者が本条例の規定に基づいて相応の経営資格を取得した後、本条例に規定された条件を備えなくなった場合、国務院交通運輸主管部門は直ちにその経営資格を取り消さなければならない。
第三章 国際海上輸送及びその補助的業務経営活動
第十条 国際船舶運送事業者が中国の港に出入りする国際定期輸送業務を経営するには、本条例の規定に基づいて国際定期輸送経営資格を取得しなければならない。
国際定期輸送経営資格を取得していない場合は、国際定期輸送経営活動に従事してはならず、定期を公表し、予約を受けてはならない。
共同配船、船室交換、共同経営等の方式で国際定期輸送を経営する場合は、本条第一項の規定を適用する。
第十一条 国際定期輸送業務を経営するには、国務院交通運輸主管部門に申請し、以下の資料を添付しなければならない。
（一）国際船舶運送事業者の名称、登録地、営業許可証の写し、主な出資者
（二）経営者の主要管理者の氏名及び身分証明書
（三）運営船舶資料、
（四）就航予定の航路、定期及び沿道の停泊港
（五）運賃元本
（六）船荷証券、乗車券又は多式連絡伝票。
国務院交通運輸主管部門は、国際定期輸送業務の経営申請を受けた日から30日以内に審査を完了しなければならない。申請資料が真実で、そろっている場合は、登録し、申請者に通知する。申請書類が真実でないか、不備がある場合は、登録せず、書面で申請者に通知し、理由を通知する。
第十二条 国際定期輸送経営資格を取得した国際船舶輸送事業者は、資格を取得した日から180日以内に出航しなければならない。不可抗のある場合、国務院交通運輸主管部門の同意を得て、90日延期することができる。期限を過ぎても就航していない場合、国際定期輸送の経営資格は期限切れの日から失われる。
第十三条 新たに国際定期輸送航路を開設、停止し、または国際定期輸送船舶、定期を変更する場合は、15日前に公告し、自ら発生日から15日以内に国務院交通輸送主管部門に届出なければならない。
第十四条 国際定期船輸送業務を営む国際船舶輸送事業者の運賃と無船運送業務事業者の運賃は、規定の様式に従って国務院交通輸送主管部門に届出なければならない。国務院交通運輸主管部門は専門機関を指定して運賃届出を受理しなければならない。
届出された運賃には、公布運賃と協議運賃が含まれます。公布運賃とは、国際船舶運送事業者と無船運送事業者の運賃元本に明記された運賃を指す。協定運賃とは、国際船舶運送事業者が荷主、無船運送事業者と約定した運賃を指す。
公布運賃は国務院交通運輸主管部門が届出を受理した日から満30日で発効する。協議運賃は国務院交通運輸主管部門が届出を受理した時から24時間にわたって発効する。
国際船舶運送事業者及び無船運送事業者は、発効する届出運賃を執行しなければならない。
第十五条 国際定期船輸送に従事する国際船舶輸送事業者の間では、中国港に関する定期船組合協議、運営協議、運賃協議等を締結し、協議が締結された日から15日以内に協議の写しを国務院交通運輸主管部門に記録しなければならない。
第十六条 国際客船、国際バルク液体危険物船の運送事業者が次のいずれかの状況にある場合は、状況が発生した日から15日以内に、国務院交通運輸主管部門に届出なければならない。
（一）経営の終了
（二）船舶の運営減少
（三）船荷証券、乗車券又は多式連絡伝票の変更、
（四）国外に支店又は子会社を設立して相応の業務の経営
（五）所有する船舶が国外で登録し、国旗を掲揚
国際客船、国際バルク液体危険物船の運送事業者が船舶の運営を増やす場合、増加した運営船舶は国が規定する安全技術基準に合致しなければならず、運用開始前の15日以内に国務院交通運輸主管部門に届出なければならない。国務院交通運輸主管部門は届出資料を受け取った日から3日以内に届出証明書類を発行しなければならない。
その他の中国企業に本条第一金第（四）項、第（五）項に掲げる状況の一つがある場合は、本条第一項の規定に従って届出手続きをしなければならない。
国際コンテナ船運送事業者、国際一般貨物船運送事業者及び無船運送事業者が経営を終了した場合、経営を終了した日から15日以内に省、自治区、直轄市人民政府交通運輸主管部門に届出なければならない。
第十七条 国際船舶輸送業務、無船運送業務及び国際船舶代理業務を経営し、中国国内で運賃及びその他の関連費用を徴収、代理徴収する場合、支払人に中国税務機関が統一的に印刷した領収書を発行しなければならない。
第十八条 国際船舶輸送業務と無船運送業務を経営する場合、以下の行為をしてはならない。
（一）正常、合理的水準を下回る運賃でサービスを提供し、公平な競争を妨げる
（二）会計帳簿の外で密かに運送人にリベートを与え、貨物を請け負う
（三）優位な地位を乱用し、差別的な価格またはその他の制限的な条件で取引相手に損害を与える
（四）その他取引先又は国際海上輸送市場の秩序を損なう行為
第十九条 外国国際船舶運送事業者は、本章に規定する国際船舶運送活動に従事する場合、本条例の関連規定を遵守しなければならない。
外国国際船舶輸送事業者は、中国港間の船舶輸送業務を経営してはならず、借用した中国籍船舶または船腹の利用或いは、船腹を交換する等の方法で中国港間の船舶輸送業務を変更して経営してはならない。
第二十条 国際船舶代理事業者は、船舶所有者又は船舶賃借人、船舶経営者の委託を受けて、以下の業務を経営することができる。
（一）船舶の港への出入り手続きを行い、連絡して航行、寄港、荷役を手配する
（二）船荷証券、運送契約書に代理署名し、船腹予約業務を代行する
（三）船舶、コンテナ及び貨物の通関手続きを行う
（四）貨物を引き受け、貨物を組織し、貨物、コンテナの託送と積み替えを行う
（五）運賃の代理徴収、代理決済
（六）顧客を組織し、海上旅客輸送業務を行う
（七）その他の関連業務
国際船舶代理事業者は、国の関連規定に従って代理した外国国際船舶運送事業者の税金を源泉徴収しなければならない。
第二十一条 国際船舶管理事業者は、船舶所有者又は船舶賃借人、船舶経営者の委託を受けて、次の業務を経営することができる。
（一）船舶の売買、リース及びその他の船舶資産管理
（二）機務、海務と整備の手配
（三）船員の募集、訓練、配置
（四）船舶の技術状況と正常な航行を保証するその他のサービス。
第二十二条 国際海運取引プラットフォーム経営者は国務院交通運輸主管部門に経営者名、登録地、連絡先、プラットフォームサービス協議、海運取引規則等の情報を報告し、具体的な方法は国務院交通運輸主管部門が制定しなければならない。
第四章 外商投資による国際海上輸送及びその補助的業務の経営に関する特別規定
第二十三条 外商が中国国内で投資して国際海上輸送業務及び国際海上輸送に関連する補助的業務を経営する場合、本章の規定を適用する。本章に規定がない場合は、本条例のその他の関連規定を適用する。
第二十四条 外商は関連法律、行政法規及び国のその他の関連規定に基づいて、国際船舶輸送、国際船舶代理、国際船舶管理、国際海運貨物荷役、国際海運貨物倉庫、国際海運コンテナステーションとヤード業務を投資経営することができる。
第二十五条 外国国際船舶運送事業者及び外国国際海運補助企業が中国国内に設立した常駐代表機関は、経営活動に従事してはならない。
第五章 調査と処理
第二十六条 国務院交通運輸主管部門は利害関係者の要請又は自己決定に応じて、以下の状況に対して調査を実施することができる。
（一）国際定期船輸送業務を経営する国際船舶輸送事業者の間で締結された中国港に関する定期船組合協議、運営協議、運賃協議等は、公平な競争に損害を与える可能性がある場合
（二）国際定期船輸送業務を経営する国際船舶輸送事業者が協議を通じて発生した各種共同体、そのサービスは中国港のある航路の輸送シェアに関連し、1年続けて当該航路の総輸送量の30%を超え、公平な競争に損害を与える可能性がある場合
（三）本条例第十八条に規定された行為の一つがある場合
（四）国際海運市場の公平な競争を損なう可能性のあるその他の行為
第二十七条 国務院交通運輸主管部門が調査を実施するには、国務院市場監督管理部門（以下、調査機関と総称する）と共同で行わなければならない。
第二十八条 調査機関が調査を実施するには、調査グループを設立しなければならない。調査チームのメンバーは3人以上。調査チームは必要に応じて、専門家を招いて仕事に参加することができる。
調査チームは調査を行う前に、調査目的、調査原因、調査期間等の事項を被調査者に通知しなければならない。調査期間は1年を超えてはならない。必要に応じて、調査機関の許可を得て、半年延長することができる。
第二十九条 調査員は調査を行い、被調査者及びそれと取引のある組織と個人に関連状況を理解することができ、そして関連書類、協議、契約文書、会計帳簿、業務通信、電子データ等の関連資料を閲覧、複製することができる。調査員が調査を行うには、調査対象者およびその取引先と個人のビジネス秘密を守らなければならない。
第三十条 被調査者は調査を受け、関連状況と資料を如実に提供しなければならず、調査を拒否したり、真実を隠したり、虚偽報告をしたりしてはならない。
第三十一条 調査が終了した場合、調査機関は調査結論を出し、書面で被調査者、利害関係者に通知しなければならない。
公平な競争に損害を与えた場合、調査機関は関連協議の修正を命じ、定期便の数を制限し、運賃元本を中止したり、運賃届出の受理を一時停止したり、関連資料の定期的な報告を命じたりする等の禁止性、制限的な措置をとることができる。
第三十二条 調査機関は、禁止的、制限的な措置をとる決定を下す前に、当事者に聴聞を行う権利があることを通知しなければならない。当事者が聴聞を要求した場合は、聴聞を行わなければならない。
第六章 法的責任
第三十三条 「国際船舶輸送経営許可証」を取得せず、勝手に国際客船、国際バルク液体危険物船の輸送業務を経営している場合、国務院交通運輸主管部門又はその授権した地方人民政府交通運輸主管部門は経営停止を命じ、違法所得がある場合は、違法所得を没収する。違法所得が50万元以上の場合、違法所得の2倍以上5倍以下の罰金を科す。違法所得または違法所得が50万元未満の場合は、20万元以上100万元以下の罰金を科す。
国際コンテナ船、国際一般貨物船の輸送業務に国際海上輸送業務の経営に適した船舶がない場合、省、自治区、直轄市人民政府交通輸送主管部門は是正を命じ、情状が深刻な場合は、休業整理を命じる。
第三十四条 外国国際船舶運送事業者が中国港間の船舶運送業務を経営し、又は借用した中国籍船舶とハッチ及び交換ハッチ等の方式で中国港間の船舶運送業務を経営している場合、国務院交通運輸主管部門又はその授権した地方人民政府交通運輸主管部門は経営停止を命じ、違法所得がある場合は、違法所得を没収する。違法所得が50万元以上の場合、違法所得の2倍以上5倍以下の罰金を科す。違法所得または違法所得が50万元未満でない場合は、20万元以上100万元以下の罰金を科す。経営を停止しない場合、入港を拒否する。情状が深刻な場合は、その国際定期輸送経営資格を取り消す。
第三十五条 国際定期輸送経営資格を取得せず、勝手に国際定期輸送を経営している場合、国務院交通運輸主管部門又はその授権した地方人民政府交通運輸主管部門は経営停止を命じ、違法所得がある場合は、違法所得を没収する。違法所得が50万元以上の場合、違法所得の2倍以上5倍以下の罰金を科す。違法所得または違法所得が50万元未満でない場合は、20万元以上100万元以下の罰金を科す。経営を停止しない場合は、入港を拒否する。
第三十六条 国際客船、国際バルク液体危険物船運送事業者が法により取得した経営資格を他人に提供して使用した場合、国務院交通運輸主管部門又はその授権した地方人民政府交通運輸主管部門は期限付き改正を命じ、期限を過ぎても改正しない場合は、その経営資格を取り消す。
第三十七条 本条例に規定された届出手続きを履行していない場合、国務院交通運輸主管部門又は省、自治区、直轄市人民政府交通運輸主管部門は期限付きで届出手続きを再処理するよう命じ、期限を過ぎても再発行しない場合は、1万元以上5万元以下の罰金を科し、相応の資格を取り消すことができる。
第三十八条 本条例に規定された運賃届出手続きを履行していない、または届出運賃を実行していない場合、国務院交通運輸主管部門またはその授権された地方人民政府交通運輸主管部門は期限付き改正を命じ、2万元以上10万元以下の罰金を科す。
第三十九条 国際海運取引プラットフォームの経営者が規定に従って関連情報を報告していない場合、国務院交通運輸主管部門又はその授権した地方人民政府交通運輸主管部門は期限内に追加報告するよう命じ、期限を過ぎても再申告しない場合は、2万元以上10万元以下の罰金を科す。情状が深刻な場合は、関連業務の停止を命じる。
第四十条 調査結論に基づいて行政処罰を与えなければならない、または本条例第十八条に記載された違法状況がある場合、交通運輸主管部門、市場監督管理部門は関連法律、行政法規の規定に基づいて処罰を与えなければならない。
第四十一条 外国国際船舶運送事業者及び外国国際海運補助企業の常駐代表機関が経営活動に従事した場合、市場監督管理部門は経営活動の停止を命じ、法に基づいて処罰を与える。
第四十二条 調査機関及びその職員が法に基づいて調査を実施することを拒否し、又は関連状況及び資料を隠匿、虚偽報告した場合、国務院交通運輸主管部門又はその授権した地方人民政府交通運輸主管部門は是正を命じ、2万元以下の罰金を科す。情状が深刻な場合、2万元以上10万元以下の罰金を科す。
第四十三条 中国の港に出入りする国際海上輸送経営活動及び国際海上輸送に関連する補助的な経営活動に不法に従事し、国際海上輸送市場の秩序を乱す場合、刑法の不法経営罪に関する規定に基づき、法に基づいて刑事責任を追及する。
第四十四条 国務院交通運輸主管部門と関係地方人民政府交通運輸主管部門の職員は以下のいずれかの状況にあり、重大な結果をもたらし、刑法に抵触した場合、職権乱用罪、職務怠慢罪またはその他の罪に関する刑法の規定に基づき、法に基づいて刑事責任を追及する。まだ刑事処罰が足りない場合、法に基づいて行政処分を与える：
（一）本条例の規定条件に合致する申請者に対して承認、許可、登録、届出をしない、または本条例の規定条件に合致しない申請者に対して承認、許可、登録、届出を行う場合
（二）審査、許可、登録、届出を経た国際船舶運送事業者、無船運送業務事業者が本条例の規定に従って監督管理を実施しない、或いは本条例の規定する条件を備えていないことを発見して相応の経営資格を取り消さない、或いはその違法行為を発見してから調査・処分しない場合
（三）監督検査で発見された審査、許可、登録、届出を法律に基づいて履行していない単位と個人が勝手に国際海上輸送経営活動及び国際海上輸送に関連する補助的経営活動に従事し、直ちに取り締まらない、或いは通報を受けた後に法律に基づいて処理しない場合。
第七章 附則
第四十五条 香港特別行政区、マカオ特別行政区及び台湾地域の投資者が内陸部において国際海上運輸業務及び国際海上運輸に関連する補助業務を投資経営する場合、本条例を準用する。
第四十六条 外国の国際船舶運輸経営者は、国務院交通運輸主管部門の承認を得ずに、中国内陸部と台湾地域間の双方向直行及び第三地経由の船舶運輸業務を経営してはならない。
外国の国際船舶運輸事業者は、省・自治区・直轄市人民政府の交通運輸主管部門の許可を得ずに、中国本土と香港特別行政区・マカオ特別行政区間の旅客船及びバルク液体危険物船の運輸事業を営んではならない。外国の国際船舶運輸事業者が中国本土と香港特別行政区・マカオ特別行政区間のコンテナ船及び一般貨物船の運輸事業を営む場合は、省・自治区・直轄市人民政府の交通運輸主管部門に届け出なければならない。
第四十七条 中国本土と香港特別行政区、マカオ特別行政区間の海上運輸については、国務院交通運輸主管部門が本条例に基づき管理方法を制定する。
中国本土と台湾地区間の海上運輸については、国家の関連規定に従って実施する。
第四十八条 中華人民共和国と国際海運関連条約・協定を締結または共同参加する国または地域が、当該条約・協定の規定に違反し、中華人民共和国が同条約・協定に基づき享受する利益を喪失または損なう場合、または条約・協定の目的達成を阻害する場合、中華人民共和国政府は関係国または地域政府に対し、当該行為の停止及び適切な救済措置の実施を要求する権利を有し、関連条約・協定に基づき関連義務の履行を停止または終了することができる。
いかなる国または地域が、中華人民共和国の国際海上運輸及びその補助業務の事業者、船舶または船員に対して、差別的な禁止、制限その他の類似措置を講じ、またはその講じを援助・支援した場合、関連条約・協定が十分かつ効果的な救済を提供できる場合を除き、 中華人民共和国政府は実際の状況に基づき必要な対抗措置を講じることができる。これには、当該国または地域の船舶が中国港湾に接岸する際の特別料金徴収、当該国または地域の船舶の中国港湾への出入り禁止または制限、当該国または地域の組織・個人による中国国際海上運輸関連データ・情報の取得禁止または制限、ならびに中国港湾を拠点とする国際海上運輸及びその補助業務の経営禁止または制限が含まれるが、これらに限定されない。
第四十九条 本条例施行前に国際海上運輸経営活動及び国際海上運輸に関連する補助的経営活動に従事していた者は、本条例施行の日から60日以内に本条例の規定に基づき関連手続きを補完しなければならない。
第五十条 本条例は2002年1月1日から施行する。1990年12月5日に国務院が公布し、1998年4月18日に国務院が改正公布した「中華人民共和国海上国際コンテナ運輸管理規定」は同時に廃止する。
（中国語原文）
https://www.gov.cn/zhengce/content/202509/content_7042832.htm